Las 16 violaciones que reprueban tu auditoría en automático
La FMCSA tiene 16 reglas que reprueban por sí solas la auditoría de seguridad para nuevos transportistas (la auditoría del DOT). Catorce te reprueban con una sola vez; la falta de inspecciones anuales y la falta de registros de horas de servicio te reprueban cuando aparecen en la mitad o más de los registros revisados.
Información general, no asesoría legal. Las reglas cambian: revisa las fuentes enlazadas o a un consultor calificado antes de actuar.
Las 16, las más comunes primero
La FMCSA no publica cuántas veces se da cada una. El orden de abajo viene de reportes de consultores y de la industria, que siempre ponen hasta arriba las pruebas de drogas y alcohol.
Tus choferes con CDL, incluyéndote a ti si manejas, no están en un grupo de pruebas aleatorias.
49 CFR 382.305 · Una sola vezMás comúnÚnete a un consorcio o arma tu propio grupo aleatorio antes de que trabaje tu primer chofer con CDL.
No había programa de pruebas cuando un chofer con CDL empezó a trabajar.
49 CFR 382.115 · Una sola vezMás comúnTen una política por escrito y una prueba de drogas negativa antes de contratar, antes de que alguien maneje.
No hay registro de inspección anual de los vehículos revisados.
49 CFR 396.17(a) · 51% o más de los registros revisadosComúnInspecciona cada camión y tráiler al menos una vez cada 12 meses y guarda el reporte.
No se les pide a los choferes que registren sus horas.
49 CFR 395.8(a) · 51% o más de los registros revisadosComúnUsa un ELD o bitácoras en papel, a menos que aplique una excepción por escrito, y guarda los registros.
Un chofer no está calificado médicamente.
49 CFR 391.11(b)(4) · Una sola vezComúnTen un certificado médico del DOT vigente de cada chofer y lleva control de las fechas de vencimiento.
Tu cobertura de responsabilidad está por debajo del mínimo federal para lo que transportas.
49 CFR 387.7(a) · Una sola vezOcasionalConfirma tus límites con tu agente. Para carga general normalmente es $750,000.
Un chofer reportó un defecto de fuera de servicio y el camión volvió a salir sin repararse.
49 CFR 396.11(a)(3) · Una sola vezOcasionalRepáralo, firma el reporte y guárdalo antes de que el camión se mueva.
Un camión que quedó fuera de servicio en una inspección se movió antes de repararse.
49 CFR 396.9(c)(2) · Una sola vezOcasionalPrimero repara; luego entrega el reporte de inspección firmado como te indiquen.
Un chofer necesita CDL para ese vehículo y no la tiene.
49 CFR 383.3(a) / 383.23(a) · Una sola vezOcasionalRevisa la clase de licencia y los endosos contra cada vehículo que maneja.
Un chofer está descalificado según las reglas de calificación de choferes.
49 CFR 391.15(a) · Una sola vezRaraSaca el récord de manejo al contratar y cada año, y actúa según lo que diga.
Un chofer perdió sus privilegios de CDL, por ejemplo después de un DUI.
49 CFR 383.51(a) · Una sola vezRaraIgual que arriba: récords de manejo al contratar y cada año.
Sabías, o debías saber, que la licencia no era válida.
49 CFR 383.37(b) · Una sola vezRaraIgual que arriba, más una regla por escrito de que los choferes avisen si les suspenden la licencia.
Un chofer siguió trabajando después de una prueba positiva.
49 CFR 382.215 · Una sola vezRaraQuítalo de manejar hasta que termine el proceso de regreso al trabajo.
Negarse cuenta igual que un positivo, y el chofer siguió trabajando.
49 CFR 382.211 · Una sola vezRaraTrata una negativa exactamente igual que un resultado positivo.
Un chofer trabajó con una concentración de alcohol de 0.04 o más.
49 CFR 382.201 · Una sola vezRaraQuítalo de manejar y sigue el proceso de regreso al trabajo.
Un autobús o una van de pasajeros operó con menos cobertura de la requerida.
49 CFR 387.31(a) · Una sola vezRara (solo pasajeros)Solo transportistas de pasajeros: confirma los límites según tu número de asientos.
Si tus choferes no necesitan CDL
Ocho de las 16 solo aplican si tienes choferes con CDL: las cinco reglas de drogas y alcohol y las tres de CDL. Si trabajas con camiones de caja de menos de 26,001 libras, sin hazmat con placas y sin choferes con CDL, las reglas de pruebas de drogas y alcohol de la Parte 382 no te aplican. Los expedientes de choferes (el file del chofer), los certificados médicos, los registros de horas, las inspecciones y el seguro sí.
Revísate en dos minutos
La revisión de auditoría convierte estas 16 reglas en diez preguntas de sí o no y te dice qué arreglar primero. Nada de lo que escribes se guarda ni se envía.
Fuentes
- eCFR: 49 CFR 385.321, Safety audit failure (en inglés)
- FMCSA: What would cause a carrier to fail a new entrant safety audit? (en inglés)
- eCFR: 49 CFR Part 385, Subpart D (New Entrant Safety Assurance Program) (en inglés)
Información general, no asesoría legal ni de cumplimiento, y no sustituye a las regulaciones ni a un profesional calificado. Las reglas cambian y cada transportista es distinto. Leer esta página no crea una relación con FleetCleared ni con ningún consultor, y su uso está sujeto a nuestros términos (en inglés). ¿Encontraste un error? Escribe a legal@fleetcleared.com. FleetCleared es un sitio independiente y no está afiliado a la FMCSA ni al Departamento de Transporte de EE. UU.